Zemljopisni položaj Osijeka na rijeci Dravi, kroz povijest, uvjetovao je i način života stanovništva. Osječani su se bavili ribolovom, trgovinom, prijevozom roba Dravom i Dunavom, uzvodno i nizvodno. Na obali rijeke Drave imali su svoja omiljena izletišta na koja su odlazili veslajući u malim ribarskim čamcima. Povezanost stanovnika Osijeka sa rijekom Dravom govori i podatak da je u drugoj polovici 19. stoljeća gotovo svaka kuća u ulicama uz rijeku Dravu imala vlastiti čamac. Na ideju o osnivanju veslačkog kluba u gradu Osijeku došli su brodari koji su plovili Dravom-Dunavom-Tisom i vidjeli slične takve klubove u susjednoj Mađarskoj.
05.06.1892. ideja o osnivanju Veslačkog Kluba, inicijatori osnivanja bili su brodari Bartošić i Bartovski.
15.06.1892. održan skup ljubitelja veslanja, u hotelu Central, na kojem je donešena odluka o osnivanju kluba pod imenom R.C.”DRAU” (V.K.DRAVA) odmah je i pristupilo dvadesetak mladih osoba
C.F. Nuber, F.Grof, S.Mergentaler, G. Janda, K. Aksman …), za trenera je izabran kapetan Bartovski, klub će se financirati iz članarine, vježbati će se u tri vlastita čamca, nove čamce graditi će kapetan Bartovski i dr.., (javljaju tadašnje osječke novine “Die Drau” u broju 71 od 16.06.1892)
24.07.1892. u Dravu porinut novi devet metara dug trkaći čamac, treniranje u ovom čamcu voditi će mornarički podoficir Michail Weiss .
28.03.1893. Ruder Club Drau poduzeo momčadski izlet do Kravica (današnji Josipovac), desetak kilometara udaljen od Osijeka.
Prema nepotvrđenim podacima klub je postojao do 1895. godine. Razlozi prestanka rada kluba ostaju nepoznati.
Prestankom rada Ruder club-a “DRAU” nastaje zastoj u razvoju veslačkog sporta sve do 1901. godine kada gospodin Gustav Janda, jedan od najvažnijih osoba veslačkog športa Osijeka, Hrvatske i kasnije Jugoslavije, kako piše “Slavonski sportski list” u broju 16 od 17.04.1924.,osniva novi Ruder club “DONAU”.
Ovaj klub je imao tri samca i jedan trkaći čamac, u klubu se vodio registar po preveslanoj kilometraži pa je već u prvoj sezoni preveslano 670 km.
1905. godine klub dobiva novi naziv V.K.“GALEB”. Članovi kluba bili su poznati stari osječani G. Janda, F.Franger, Krznaric, S.D.Schwalm i drugi.
10.07.1907. godine osniva se novi klub pod imenom R.C.”NEPTUN”. Za predsjednika je izabran Stjepan pl. Zsille, za zamjenika dr. Ivan Neubauer, za tajnika Ljudevit Vice, za brodara Gustav Janda. Prvi organizacijski zadatak kluba je izrada pravilnika rada i ponašanja za veslački klub “NEPTUN”, na njemačkom jeziku.
U članku 14. Govori se o klupskoj športskoj odijeći, ona je dvojaka, radna i gala odjeća koju mora imati svaki član.
Radna klupska odjeća sastoji se iz bijele kape sa plavim štitnikom, tamno plavog kaputa s veslačkim dugmetima, bijele majice sa plavim obrubom, dugačke bijele hlače, bijeli sviter, veslačke cipele sa niskom petom.
Gala odijeća sastoji se iz klupske kape, klupskog veslačkog kaputa, bijelih hlača, bijele košulje sa tvrdim presavijenim okovratnikom, crnog pojasa i crnih cipela.
U članku 15. navedenog Pravilnika propisuju se kazne za različite prekršaje, (kašnjenje na trening, pušenje u domu ili čamcu, neovlašteno isplovljavanje, neposlušnost prema brodaru i dr.).
Kazne su bile novčane od jedne do nekoliko Kruna ili zabrana veslanja, primjerice pušenje se kažnjava jednom Krunom, treba znati da je dnevna zarada radnika bila 1-2 Krune. Pravilnik je vrlo svestrano obuhvaćao svu problematiku rada u veslačkom klubu od pravila za ponašanje u klubu i van kluba, o uniformi, natjecanjima, dužnostima sudaca i drugo.
Iz ovoga se vidi da u klubu rade mladi ljudi bogatih roditelja i da je stvoren samo za uži krug imućnih obitelji.
-Osnivači Veslačkog kluba Neptun 1907. godine
1909.godine sagrađen je klupski dom V.K.”NEPTUN” koji kao takav ostaje do 1932. Godine kada se proširuje i dograđuju se svlačionice i stan za čuvara veslačkog objekta.
1909. godine veslači “Neptuna” poduzeli su dva veća izleta čamcima:
od 7-17.06.1909 tri veslača preveslala prugu Osijek-Tisa Kanal Franje Josipa u duljini od 351 km
od 25.07. do 04.08.1909 druga tri veslača proveslali put od Maribora do Osijeka.
1910. godine trojica veslača veslaju od Regensburga (u Njemackoj) do Osijeka, prugu dugu 1033 km., u vremenu od 14 dana.
Ovakvi daljinski izleti poduzimani su radi stijecanja kondicije i izdržljivosti i bila je praksa sve do 2. svjetskog rata.
Lokalne novine “Narodna obrana” u broju 207 od 14.09.1910 piše: "Veslački klub Neptun održati će 8.09.1910. g. Veslačku utrku pa veslači dnevno vježbaju da budu dostojni stijegonoše veslačkog sporta u Hrvatskoj. Program trke sastoji se od 8 točaka, više vanjskih klubova najavilo je svoje sudjelovanje. Na cilju svirat će vojna glazba od 3-7 sati.Čuje se u gradu da je zanimanje za ovu trku vrlo veliko. Danas 14.09. u 8 sati održati će se u hotelu Central zadnja sjednica priređivačkog odbora uz prisustvo svih veslača koji će nastupiti na trci."
List “Narodna obrana” u broju 210 od 17.09.1910.javlja da je pokrovitelj ove regate osječki advokat dr. Ante Pinterović, da je pionirski bataljon izvršio sve pripreme za regatu. Ulaznica za gledaoce regate:
- numerirana sjedala 2 Krune po osobi
- ostala sjedala 1 Kruna
- stajanje 60 filira.
Početak regate je u 3 sata po podne, a bit će najavljen topovskim hicem.
Nagrade je dijelila supruga pokrovitelja.
Ova regata bila je prva takve vrste na rijeci Dravi. Interes publike bio je vrlo velik.
Jedrenjak na vodenim valovima izrađen u srebru 1911.
03.04.1912. godine list “Narodna obrana” u rubrici Gradske vijesti objavljuje slijedeći sadržaj:
“Galeb” Prvi Hrvatski veslački klub u Osijeku poziva sve one koji žele pristupiti kao izvršni članovi neka se jave tajniku Franji Rejsu ili u krojačkoj radnji Vjekoslava Matkovića, Kapucinska 14. Koji prima upise iz blagonaklonosti.
Iz naslova “Prvi Hrvatski veslački klub” može se zaključiti da su razlozi osnivanja bili socijalne i
nacionalne prirode. U javnom životu tadašnjeg Osijeka govorilo se isključivo njemački pa tako i u “Neptunu”, a nacionalno svijesni mladi ljudi htjeli su imati svoj Hrvatski klub.
Na žalost svih klub nikada nije proradio, razlozi su ostali nepoznati.
1914.godine pred sam rat osniva se Stručni odbor-sekcija za veslanje u Hrvatskom Športskom Savezu, Zagreb, čija je funkicja bila povezivanje i predstavljanje Hrvatskog veslačkog športa u FISA-i.
Prvi članovi tog odbora bili su veslački klubovi: V.K. “NEPTUN” Osijek, “HVK-Zagreb”, Zagreb i V.K.”Zadar” , Zadar. Vidljivo je da je “Neptun” imao veliki športski ugled i da je kao takav jedan od velikih reprezentanata grada Osijeka. Gospodin Gustav Janda je stalan nositelj stručnog rada i športske uspješnosti.
Početkom Prvog svjetskog rata u Osijeku prestaje svaka sportska aktivnost jer većina članova biva mobilizirana u vojsku.
1919. godine neki članovi vrativši se iz vojske pokušavaju obnoviti i normalizirati rad u klubu.
1921. godine nastavlja se predratna praksa sa daljinskim izletima veslača:
- 24.07. do 06.08. 1921 tri veslača preveslala prugu Osijek-Tisa-Baja-Bezdan-Osijek u duljini od 629 km..
14.02.1922. godine na inicijativu V.K.”Gusar” Split u Ljubljani dolazi do osnivanja Jugoslavenskog veslačkog saveza čiji se upravni odbor konstituira 1923.godine. Odbor broji pet članova među kojima vidno i značajno mjesto zauzima trener Saveza Gustav Janda.
08.06.1922. prilikom ženidbe Kralja Aleksandra bila je upriličena veslačka regata u Beogradu na kojoj je sudjelovao i V.K. “Neptun” te pobijedio u četvercu preklopne građe i osvojio pehar, Dar Kralja Aleksandra, u sastavu Miroslav Neting, Dragutin Benetković, Milan Pichler, Franjo Hrabal i kormilar Janda Gustav.
Pehar Kralja Aleksandra iz 1922. godine
03.08.-03.09. 1922 dva veslača Neting i Polak preveslali prugu Osijek-Beograd-Osijek u duljini od 488 km.
1926. godine osnovan Židovski veslački klub “Barkabha”, smješten je na plivajućem doku u Zimskoj luci,
imao je 2-3 samca. Klub nikada nije nastupio na takmičenjima. Postojao je do 1941. Godine kada je i uništen, nije poznato kamo su nestali čamci a dok je jednostavno razrušen.
03.08.1932. godine u povodu 25.godine postojanja V.K.Neptun je održao veliku veslačku regatu na kojoj su nastupili veslači “Neptuna” i “Beograda” Beograd.
1932. godine dolazi do osnutka drugog veslačkog kluba u Osijeku.Ideja je potekla od veslača “Neptuna” koji su živjeli u Donjem gradu i bilo im je daleko odlaziti na treninge u Gornji grad. Omladina koja se tada okupljala u gostionici “Pfaf” u Donjem gradu sa oduševljenjem je prihvatila tu inicijativu.Kako nema veslanja bez čamaca odlučili su se obratiti upravi “Neptuna” koja je prihvatila ideju i odlučila im prodati, vrlo povoljno, jedan četverac (Joldemer) i jedan trkaći četverac preklopne građe a za vježbanje im je posuđena dva dvoredna četverca. Čim su čamci bili osigurani sazvana je osnivačka skupština.
23.07.1932.godine na osnivačkoj skupštini, u gostionici “Pfaf”, osnovan je veslački klub “Gusar”.
U Upravni odbor izabrani su:
- predsjednik inž. Ivan Piri,
- tajnik dr.August Nevidal,
- blagajnik Ljudevit Ritschl,
- članovi inž.A.Safner, inž.Josip Haladitz, Vlajko Varoščić, inž.Slavko Horvat, Dragan Gregurović, Mišo Dimitrijević, Sebastijan Fingler, Vladimir Srb, Josip Srb, Branivoj Dimitrijević.
Zahvaljujući Tvornici šecera izgradena je baraka za privremeni smještaj čamaca. Iste godine donešena je odluka o izgradnji veslačkog doma koji će odgovarati potrebama kluba. Da bi se skupio novac za izgradnju uprava je odlučila da raspiše unutrašnji zajam među članovima i u tu svrhu izdala obveznice u nominalnoj vrijednosti od 500 i 10000 dinara. Svaki zaposleni član otkupio je , prema svojim mogućnostima poneku obveznicu.
Početkom 1933.g. osigurana su sredstva i od gradske općine zakupljeno je zemljište za klupski teren, zapadno od punparnice sve do ulice Vrbnik , na 99 godina uz godišnju zakupninu od 10 dinara. Plan za izgradnju doma donio je član kluba i student arhitekture u Pragu Boris Blažević.
Dom je izgradio inž. Ivan Pri. Već u kolovozu 1933. Dom je bio završen i dobiva ime V.K.”Drava”.
03.09.1933. svečano otvaranje doma V.K.”Drava” uz prigodnu regatu na kojoj su nastupili klubovi “Drava”, “Neptun” i “Vukovar” iz Vukovara.
Prvi veslači koji su nastupili za “Dravu”, na ovoj regati, bili su:Rk, Balić, Šnajder, Ferdo Altgajer.
Priliv članova poslije ove regate bio je toliki da nisu svi mogli biti primljeni jer nije bilo čamaca za veći broj veslača.
1935.godine od “Neptuna” kupljen rabljeni trkaći četverac glatke građe.
1936.godine od firme “Pirsch” iz Berlina kupljen trkaći četverac preklopne građe.
Vodstva klubova Neptun i Drava, koja su bila u dobrim športskim odnosima, dogovorila su se da svakog kolovoza organiziraju dvomeč u četvercima za seniore za prelaznu nagradu grada Osijeka. Nagrada je bila kožom uvezani album fotografija staroga Osijeka. Natjecanje ovoga tipa trajalo je sve do 2. svijetskog rata.
06.1940. godine klubovi Neptun i Drava organiziraju veslačku regatu sjevernih dijelova Hrvatske. Nastupaju klubovi iz Zagreba, Karlovca, Vukovara i Slavonskog Broda. Po riječima učesnika bila je to odlično organizirana regata.
10.1940.godine VK “Drava” naručuje od firme Ezio Charlesi iz Livorna osmerac glatke gradnje, stajao je ukupno 41000 dinara, što je bilo značajno visoka cijena.
Drugi svjetski rat, traume životne i sportske, ipak ima regata sve do 1943.
22.08.1942. godine u Osijeku se održava prvenstvo NDH na kojem učestvuju Hrvatski klubovi i vojnici NDH.
Rujan, 1945. godine, održane prve poslijeratne skupštine veslačkih klubova “Drave” i “Neptuna”.
1948.godina veslači “Neptuna” osvajaju 1. mjesto na Prvenstvu Jugoslavije u četvercu preklopne građe za seniore.
1951.godine veslači “Neptuna” osvajaju 1. mjesto na Prvenstvu Jugoslavije u dvojcu na parice za omladince.
1951.godine V.K.”Neptun” mijenja svoj dugogodišnji naziv u V.K.”Borac” Osijek.
Bogdanić Milan i Kos Zvonimir ispred hangara VK "BORAC"
1952-1957.godine u veslačkim klubovima Drava i Borac ne dešava se ništa posebno. Klubovi se bore za goli opstanak. Vrijeme je neimaštine, novca nema, nema ni novih čamaca a stari su već propali. Mnogi veslači prelaze u druge popularnije pa tako i bogatije sportske sredine i tamo postižu vrhunske rezultate. Edo Bakarac, dugogodišnji rekorder Jugoslavije u dizanju utega, veslanjem se bavio pet godina, njegov brat Siniša i braća Bošnjak postižu velike rezultate u odbojci,braća Gucmirtl odlaze za nogometaše od kojih jedan završava u Dinamu-Zagreb. U klubovima ostaju samo stari zaljubljenici rijeke Drave.
01.06.1957. u V.K.Borac dolazi, kao trener, profesor Vladimir Aubreht, uz tadašnjeg trenera Krešimira Špeletić-a, pokušava i uspijeva, zahvaljujući svome znanju i pomoći bivšeg trenera, vratiti veslače sa Drave na pobijednička postolja. Trener Aubreht ostaje u klubu tri godine i za to vrijeme “Borac” ima prvaka Jugoslavije u samcu kojeg vesla Uremović Milan i prvakinju Jugoslavije, za prvi razred, Emina Dželihodžić koja postaje i prvak Hrvatske, četverac i osmerac omladinaca te četverac seniora osvajaju medalje na prvenstvima Hrvatske.
Milan Uremović prvak Jugoslavije u samcu
Članovi VK "BORAC" 5/1960.godine
VK "DRAVA", Predsjednik Ivan Cvenić, Vladimir Burkovsky, Mato Obradović, Zvonimir Schell, Mirko Katić
Stanko Staković, trener Dragutin Engelhart i Nedjeljko Halilović
Ogroman trud trenera i veslača ipak je na kraju pokleknuo pred financijskim problemima u kojima se nalazilo veslanje u Osijeku. U slijedećih nekoliko godina klubovi su sve više propadali i moralo se je naći najbolje riješenje za veslanje na Dravi kao sport sa najdužom tradicijom u gradu Osijeku. Na prijedlog SOFK-e, klubovi se udružuju.
01.11.1966.godine Veslački klubovi “DRAVA” i “BORAC” idu u likvidaciju, istovremeno započinje se sa izgradnjom današnjeg novog kluba.
12.04.1967.godine u Obrtničkom domu održana je Osnivačka skupština novog Veslačkog kluba “Osijek”.
Za predsjednika je izabran inž. Josip Tešija,za podpredsjednike: Petar Sadučić i Ivan Cvenić,
članovi odbora: Mirko Katić, Mihajlo Gašpar,Tomislav Šljivac, Dragutin Pavičić, Radoslav Mrzljak, Dragutin Engelhart, Zorislav Obertlik, Slobodan Borota, Milan Uremović,
Nadzorni odbor: Srećko Krajlah, Aleksandar Poje, Nino Omrčen.
U novom klubu radila su dva trenera, Slobodan Borota (trenira juniorski dvojac bez kormilara u sastavu Romić-Sili, bivši veslači Drave ) i Milan Uremović, nekadašnji veslač Borca,( trenira seniorski dvojac bez kormilara u sastavu Rajle-Pavičić).
VK "Osijek", prv.Hrvatske,Bakar 1967. Rajle Ferdinand i Pavičić Dragutin
1967.godina Prvenstvo SFRJ u Bakru, 1. mjesto za juniore dvojac bez kormilara u sastavu Romić-Sili, seniori osvajaju dva druga mjesta (seniori i elita) te veslačica Mirjana Streinterberg u kombinaciji sa Zagrebčankom Vesnom Humski osvaja 1. Mjesto za elitu u dvojcu na parice.
Poslije te sezone trener Uremović odlazi i klub ostaje bez jednog, zaista dobrog, veslačkog stručnjaka.
1969.godine u klub dolazi kao profesionalni trener gospodin Zvonko Holik, te godine se potpuno završio novi dom i članovi kluba više rade na uređenju novog doma nego što treniraju.
1971.godina dolazi do bitnih promijena u organizaciji kluba.
Kemijski kombinat “Saponia” preuzima sponzorstvo kluba i daje financijsku sigurnost za budućnost kluba.
Branko Štajner počinje raditi sa veslačima početnicima.
|